A alta temperatura dos gases de escape do compressor de ar sem óleo é um problema frequente no uso de compressores de ar, e as causas são diversas. Independentemente de o dispositivo estar ligado ou desligado, isso indica que os gases de escape estão quentes e, se não estiver ligado, a falha é redefinida. O painel ainda mostra altas temperaturas de exaustão. A causa da análise deve ser o sensor de temperatura e o painel de controle.
(1) Solução de problemas de causas
É melhor medir a resistência do sensor de temperatura com um multímetro em cerca de 100 ohms.
Se o curto-circuito e o circuito aberto indicarem que o sensor está danificado; 2. Se o sensor de temperatura estiver normal, o painel de controle geralmente está danificado.
(2) Modelo de compressor de ar sem óleo refrigerado a água - fenômeno mecânico
Depois que a energia é ligada, a temperatura muda e gradualmente sobe para 225 ° C para pular. De acordo com a duração do tempo de elevação da temperatura, considera-se que o hospedeiro ainda é um problema de hidrovia.
(3) problemas nas vias navegáveis
1. A baixa pressão da água causa altos gases de escape.
Tratamento: Aumente a pressão da água de acordo com as instruções. Geralmente 0.25-0.4MPA é mais adequado.
2. A alta temperatura da água faz com que os gases de escape estejam quentes.
Tratamento: Pressione o manual do compressor de ar para diminuir a temperatura da água. Geralmente controlado entre 10-35 graus.
3. Volume de água insuficiente resulta em altas temperaturas de exaustão.
Método de tratamento: De acordo com as instruções do compressor de ar, a tubulação é impedida de reduzir o diâmetro e economizar.
4. As partículas na água bloqueiam o resfriador, resultando em uma pequena quantidade de água de resfriamento e alta temperatura.
Tratamento: Instale um filtro do tipo Y na tubulação e arrume o filtro regularmente.
5. O radiador de óleo está sujo, resultando em baixa transferência de calor. A máquina está exausta em altas temperaturas.
Tratamento: Limpe o refrigerador e lave-o com uma solução de limpeza de balanças. Também pode ser finalizado com brasagem de aço.
(4) problemas nas estradas eólicas
1. A temperatura ambiente está muito alta, fazendo com que o vento que entra no radiador seja insuficiente para esfriar o lubrificante. Isso permite que a máquina ventile altas temperaturas.
Tratamento: Tratamento de ventilação da sala do compressor de ar, para que a temperatura ambiente seja mantida na faixa de 5 a 35 graus.
2. O radiador está entupido, fazendo com que o ar de resfriamento passe pelas aletas e o ar quente é bloqueado no compressor de ar sem óleo, fazendo com que os gases de escape fiquem quentes.
Tratamento: Use ar comprimido sem óleo, sem água e com menos de 0,2MPA de ar comprimido para purgar repetidamente para cima e para baixo. O efeito da chegada é olhar de baixo do radiador, e o objeto pode ser visto através de cada barbatana.
3. O filtro frontal está entupido, fazendo com que o ar frio entre na máquina e a máquina ventile altas temperaturas.
Solução: limpe ou substitua o pré-filtro.
4. O ventilador de refrigeração fica errado ou não liga, de modo que o ar quente e frio não pode ser substituído e a máquina esgota a alta temperatura.
Solução: Se a direção estiver errada, ajuste a fiação do ventilador para corrigir a direção. Se você não ligar para verificar a fonte de alimentação, contatores, ventiladores, protetores térmicos e outros componentes.
5. O interior do radiador é colado ou carbonizado, o que reduz a área de resfriamento e bloqueia a circulação de ar. Permita que o compressor de ar ventile altas temperaturas.
Tratamento: Lave com óleo de limpeza, se o problema persistir. O radiador pode ser removido e limpo com vapor ou acetona de alta temperatura. Se não for suficiente, você precisará substituir o novo produto.
6. O bloqueio do filtro de ar gera altos gases de escape (esse problema é raro).
Tratamento: Substitua por um novo elemento de filtro de ar.
(5) problemas nas estradas petrolíferas
A pressão do óleo do compressor de ar isento de óleo é geralmente mantida entre 2,0 e 2,8. Se a pressão do óleo estiver muito alta ou muito baixa, o mancal do motor principal do compressor de ar isento de óleo será danificado.
Os problemas de alta temperatura da exaustão do compressor de ar sem óleo não podem ser subestimados, afetando diretamente os custos operacionais e o uso seguro do compressor de ar.
